यूनिवर्सल जॉइंट एक यूनिवर्सल जॉइंट है, अंग्रेजी नाम यूनिवर्सल जॉइंट है, जो एक ऐसा मैकेनिज्म है जो वैरिएबल-एंगल पावर ट्रांसमिशन का एहसास करता है और इसका इस्तेमाल उस स्थिति के लिए किया जाता है जहां ट्रांसमिशन एक्सिस की दिशा बदलने की जरूरत होती है। यह ऑटोमोबाइल ड्राइव सिस्टम के यूनिवर्सल ट्रांसमिशन का "संयुक्त" घटक है। यूनिवर्सल जॉइंट और ड्राइव शाफ्ट के संयोजन को यूनिवर्सल जॉइंट ट्रांसमिशन कहा जाता है। फ्रंट-इंजन रियर-व्हील ड्राइव वाले वाहन पर, ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट और ड्राइव एक्सल फाइनल रेड्यूसर के इनपुट शाफ्ट के बीच यूनिवर्सल जॉइंट ड्राइव स्थापित किया गया है; जबकि फ्रंट-इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइव वाला वाहन ड्राइव शाफ्ट को छोड़ देता है, और यूनिवर्सल जॉइंट को फ्रंट एक्सल हाफ-शाफ्ट के बीच स्थापित किया जाता है, जो ड्राइविंग और स्टीयरिंग और पहियों दोनों के लिए जिम्मेदार होते हैं।
मरोड़ की दिशा में सार्वभौमिक जोड़ की कोई स्पष्ट लोच नहीं है। इसे असमान वेग जोड़ों, अर्ध-स्थिर वेग जोड़ों और निरंतर वेग जोड़ों में विभाजित किया जा सकता है।
अस्थिर वेग जोड़। जब यूनिवर्सल जोड़ से जुड़े दो शाफ्ट के बीच शामिल कोण शून्य से अधिक होता है, तो आउटपुट शाफ्ट और इनपुट शाफ्ट एक बदलते तात्कालिक कोणीय वेग अनुपात के साथ गति संचारित करते हैं, लेकिन औसत कोणीय वेग समान होता है।
क्रॉस शाफ्ट कठोर सार्वभौमिक संयुक्त सार्वभौमिक संयुक्त कांटा, क्रॉस शाफ्ट, सुई असर, तेल मुहर, आस्तीन, असर कवर और अन्य भागों से बना है। कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: घूर्णन कांटे में से एक दूसरे कांटे को क्रॉस शाफ्ट के माध्यम से घुमाने के लिए प्रेरित करता है, और साथ ही, यह क्रॉस शाफ्ट के केंद्र के चारों ओर किसी भी दिशा में स्विंग कर सकता है। रोटेशन के दौरान, सुई असर में सुई घर्षण को कम करने के लिए घूम सकती है। इनपुट पावर से जुड़े शाफ्ट को इनपुट शाफ्ट (ड्राइविंग शाफ्ट के रूप में भी जाना जाता है) कहा जाता है, और यूनिवर्सल जॉइंट के माध्यम से शाफ्ट आउटपुट को आउटपुट शाफ्ट (संचालित शाफ्ट के रूप में भी जाना जाता है) कहा जाता है। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के बीच एक कोण की स्थिति के तहत काम करते हुए, दो शाफ्ट के कोणीय वेग समान नहीं होते हैं, जो आउटपुट शाफ्ट और उससे जुड़े ट्रांसमिशन भागों के मरोड़ का कारण बनता है और इन भागों के जीवन को प्रभावित करता है।
